我国物流成本持续下降 现代物流体系建设成效显现

物流被视为实体经济的关键纽带，其效率直接关系到国民经济循环和企业运营成本。最新数据显示，前三季度我国社会物流总费用达14.2万亿元，占GDP比重降至14%，比去年同期再降0.1个百分点，继续刷新统计以来最低水平。业内专家指出，随着现代物流体系建设不断推进，降本增效成果持续释放，为经济发展带来了更强动能，也为百姓生活增添便利。

资源整合释放降本潜力

在上海洋山港四期自动化码头，装卸机械高速运转，“中国制造”源源不断走向世界。今年5月，江苏吕四港与洋山港正式实现海港“联动接卸”，首批光伏组件顺利出口海外。南京海关相关负责人介绍，这一模式将长三角多港口视作同一口岸，实现一次申报、一次查验、一次放行，使供应链整体效率显著提升。测算显示，每个集装箱可节省数百元物流费用，企业跨境运输成本明显降低。

我国社会物流成本占GDP比重已从2012年的18%降至今年的14%。中国宏观经济研究院专家陆成云分析，规模化物流枢纽建设、多式联运体系完善、“通道—枢纽—网络”结构优化等因素持续推动成本下降；同时，物流与制造业、商贸业进一步融合，减少冗余环节、降低物流活动强度，为实体经济增效提供支撑。

“降低物流成本不等于压价，也不是让物流企业或从业者牺牲利益。”专家强调，通过结构调整和协同改革，让物流体系更高效运转，才能以更小的成本支撑更大的经济产出。

技术创新提升服务体验

每年“双11”期间包裹量屡创新高，但消费者普遍感到“越买越快”。这源于我国物流企业在基础设施、模式创新、技术应用等方面的持续升级——自动化码头、智能分拣系统、无人配送车和智能快递柜已广泛投入使用。目前，我国重点地区快递72小时妥投率超过85%，偏远地区的服务能力也显著提升。

截至目前，我国已布局181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地，数字化、智能化水平世界领先。专家表示，物流已成为发展新质生产力的重要场景。从大数据、云计算到人工智能和区块链，新技术加速推动智慧物流、网络货运等新业态成长，降低了时间成本和环境成本。

业内人士建议，要继续推进物流设施设备数智化升级，加快绿色运输工具、仓储设备和园区的绿色化改造，为物流行业可持续发展提供支撑。

多方协同推动改革深化

尽管近年来我国物流效率不断提升，但成本结构仍有优化空间。前三季度物流费用中，运输、仓储和管理费用分别占57%、31.6%和11.4%。专家指出，运输单价并不高，但占比偏高，主要原因是物流组织化程度有待提升，“公转铁”“公转水”及多式联运仍存在堵点。

去年出台的《有效降低全社会物流成本行动方案》明确，到2027年将社会物流总费用与GDP之比降至13.5%左右。方案聚焦铁路货运、公路货运、城市配送和数据共享等重点环节，推动铁路货运向现代物流转型，提升公路货运组织化水平，加强信息互联互通，为降低物流成本提供制度支撑。

专家认为，降低物流成本是一项系统工程，需要联动生产、流通、园区和各类企业共同参与，通过提升全链条协同效率，加速推动现代物流体系与新型生产力布局深度融合。