首架量产机正式交付

韩国自主研发的KF-21“猎鹰”战斗机迎来重要节点。

9月22日，首架量产型KF-21正式交付韩国空军，并从韩国航空宇宙产业公司位于庆尚南道泗川的工厂飞往庆尚北道礼泉基地。韩国空军和防卫事业厅发布的信息显示，这标志着这款韩国国产超音速战斗机正式进入空军服役体系。

韩国防卫事业厅此前表示，KF-21项目于2015年启动，经过持续研发和测试，今年完成体制开发。2026年5月，KF-21通过最终“战斗用适合”判定；6月又完成国家认证的飞行安全相关程序。官方资料显示，该项目累计完成1600余次飞行试验，并在测试过程中保持零事故记录。

韩国空军计划分阶段接收KF-21。按照目前规划，首批40架主要面向空对空作战能力，计划在2028年前完成交付；随后再生产80架能力进一步增强的型号，到2032年前形成约120架规模。

为什么被称为“准隐身”战机？

KF-21采用了不少降低雷达特征的设计，例如特殊机体外形、倾斜布局以及经过优化的进气道等，因此在外观和部分设计理念上具有明显的隐身战机特征。

不过，它与典型第五代隐身战斗机仍存在明显区别。

其中一个重要原因是，KF-21早期型号没有采用完整的内置弹舱，武器主要通过外挂等方式携带。当导弹、炸弹等挂载在机体外部时，会增加雷达反射特征，因此其整体隐身能力不能与采用内置弹舱的第五代战斗机直接比较。

因此，从装备定位来看，KF-21更接近于一款具备一定低可探测设计、并以先进航电和武器系统为重要特征的四代半战斗机。

韩国防卫事业厅公布的信息也显示，目前完成战斗用适合判定的是KF-21 Block-I，其核心能力以基本性能和空对空作战为主，后续型号则将继续扩展作战能力。

从空战到多用途，后续型号仍有升级空间

KF-21首批量产型号的主要任务集中在空战领域，而后续批次将进一步增加对地、对海作战能力。

按照韩国现有计划，后续80架KF-21将具备更丰富的空对地、空对海武器运用能力。韩国军工部门也在继续推进与KF-21配套的远程空空导弹等武器项目。

这意味着KF-21并不是一款研发完成后就保持固定性能的战机，而是按照不同批次持续进行能力升级。

从Block-I主要承担空对空任务，到后续型号增加远程精确打击能力，韩国希望逐步构建覆盖制空、防区外打击等任务的多用途作战体系。

韩国空军迎来装备更新节点

KF-21正式列装的另一个重要背景，是韩国空军正在加快老旧战斗机的更新。

韩国此前已经完成F-4E战斗机退役，并计划逐步退出服役时间较长的F-5系列战斗机。与此同时，韩国空军已经装备F-35A等第五代战斗机，并继续推进KF-21等新型战机的部署。

随着KF-21逐步形成规模，韩国空军的战斗机结构将进一步向第五代与四代半战斗机组合转变。

韩国防卫事业厅表示，KF-21项目原本就承担着替换老旧F-4和F-5战机的重要任务。如今首架量产机正式交付，意味着这一长期规划进入新的实施阶段。

对韩国航空工业意味着什么？

KF-21的意义并不只体现在韩国空军装备更新上。

从2015年正式启动，到2021年首架原型机出厂，再到2026年完成体制开发并交付量产机，韩国经历了从设计研发、试验验证到批量生产的完整战斗机研制流程。

韩国防卫事业厅称，KF-21项目的完成意味着韩国进入“自主战斗机”发展的新阶段。

当然，“自主研发”并不意味着所有关键技术都完全由韩国独立掌握。现代战斗机涉及发动机、雷达、航电、武器等众多复杂系统，KF-21项目同样存在国际合作和国外技术供应。

因此，KF-21更值得关注的地方，在于韩国已经建立起较为完整的现代战斗机研发、测试和生产体系，并开始尝试进一步拓展相关航空装备的国际市场。

从“能造”走向“规模化应用”

对于韩国航空工业而言，首架KF-21交付只是一个新的起点。

真正检验项目成果的，还包括后续批量生产、装备使用、性能升级以及国际市场竞争等多个环节。

目前韩国已经明确了120架左右的生产规划，并计划通过后续型号不断扩展KF-21的任务能力。

因此，KF-21从首架量产机交付开始，将逐渐从研发项目转变为韩国空军的实际作战装备。与此同时，它也将成为观察韩国航空工业能否进一步形成规模化研发、生产和出口能力的重要案例。

从一架原型机到批量生产，再到正式进入空军服役，KF-21走过的不只是一次装备更新过程，也体现了韩国航空工业向更高技术层级迈进的长期尝试。