一辆中国制造的纯电公交车，穿行在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的街头。

对这座能源资源丰富、却长期依赖进口石油的城市而言，电动交通并不只意味着交通工具发生变化。

电动公交、电动重卡、“油改气”项目以及相关技术培训，让当地丰富的电力资源有了更多应用场景，也为减少石油进口、推动绿色转型提供了新的选择。

这样的合作并不是孤立案例。

对于许多全球南方国家而言，能源、交通、基础设施、产业升级和数字化转型都存在大量现实需求。而不断扩大的金砖合作机制，正在成为这些国家寻找发展伙伴、拓展合作空间的重要平台。

从“金砖四国”到“大金砖”，20年来，这一合作机制正在发生深刻变化。

从“四国合作”走向“大金砖”

金砖合作最初由巴西、俄罗斯、印度和中国四国组成。

经过多年发展，合作范围不断扩大。2024年，埃塞俄比亚正式成为金砖国家成员，越来越多新兴市场和发展中国家进入这一合作框架。

如今的金砖国家人口规模接近全球一半，经济总量约占全球30%，在全球贸易中的影响力也持续提升。

成员数量增加只是表面变化，更重要的是合作议题正在不断拓宽。

过去，人们提到金砖，更多想到的是经济增长、贸易和投资；如今，能源、金融、科技创新、数字经济、产业链以及标准规则等领域，都逐渐成为合作的重要组成部分。

这使金砖合作的实际影响范围不断扩大。

不同国家为何愿意坐到一起

金砖国家并不是一个传统意义上的政治或军事联盟。

成员国之间在经济结构、政治制度、发展阶段以及文化背景等方面存在明显差异，但这种差异并没有阻止合作。

相反，寻找共同发展利益，恰恰成为各方能够长期合作的重要基础。

中国国际问题研究院研究员王友明认为，金砖成员国虽然国情各不相同，但在推动更加公正合理的国际秩序等方面存在共同诉求。

中国现代国际关系研究院研究员、金砖国家暨G20研究中心主任徐飞彪则指出，金砖合作并不针对第三方，核心仍然是经济发展与合作，通过主权平等、协商合作等方式，在差异中寻找共同利益。

换句话说，金砖机制的吸引力并不建立在成员国“完全一致”的基础上，而是建立在“存在足够多共同需求”的基础上。

中国提供了哪些合作空间

在金砖合作不断扩大的过程中，中国扮演着重要角色。

从提出“金砖+”合作模式，到推动经贸、科技、绿色发展以及人文交流等领域合作，中国持续提出新的合作议题和实践路径。

其中，一个重要变化是金砖合作正在越来越贴近具体产业。

中国拥有庞大的市场规模、完整的产业体系以及较强的制造能力，同时保持较高水平开放。这些条件使中国与其他金砖成员及伙伴国家之间形成了较为广泛的经贸联系。

对于发展中国家而言，合作的意义并不只是获得一个出口市场。

更重要的是，它们可以借助产业合作获得设备、技术、资金以及人才培训等资源，从而推动本国产业能力提升。

埃塞俄比亚的新能源交通案例，就是这种合作模式的一个缩影。

从贸易往来到产业协同

随着成员国之间联系加深，金砖合作正在从简单的商品贸易向更复杂的产业协同延伸。

智能制造就是一个新的方向。

今年5月，来自20多个金砖成员国、伙伴国以及其他发展中国家和国际组织的代表在厦门围绕智能制造生态展开交流。

人工智能和数字技术的发展，为全球南方国家提供了新的产业升级机会。

对于一些发展中国家而言，数字技术不仅能够提高传统产业效率，也可能帮助其跨越部分传统工业化阶段，直接进入新的数字应用场景。

与此同时，标准、认证等规则问题也越来越受到重视。

企业进行跨境投资和贸易时，技术标准不同、认证体系不一致，往往会增加交易成本。

如果不同国家能够进一步推动标准衔接和规则协调，企业开展跨境业务就会更加便利。

因此，金砖合作正在从“货物能不能卖出去”，进一步走向“企业能不能更顺畅地合作”。

金融合作成为重要支撑

产业合作需要资金支持。

对于不少新兴市场国家和发展中国家而言，基础设施建设、能源转型和产业升级都需要长期、大规模资金投入。

金砖国家新开发银行正在成为这一领域的重要参与者。

截至2025年底，新开发银行累计批准贷款超过420亿美元。

相比传统国际金融体系，新的融资渠道意味着发展中国家可以拥有更多项目资金来源。

从基础设施到绿色发展，从交通建设到产业项目，金融合作能够把一些停留在规划层面的发展需求转化为真正落地的项目。

因此，金砖合作的影响力并不只体现在峰会和声明上。

一笔融资、一座基础设施项目、一项产业合作，都可能成为南南合作的具体落点。

全球南方需要的不只是贸易伙伴

对于全球南方国家来说，当前面临的共同挑战正在发生变化。

过去，一些国家首先需要解决的是道路、港口、电力等基础设施问题；如今，新能源、人工智能、数字经济、先进制造以及产业链升级等新议题越来越重要。

这些问题单靠一个国家往往很难解决。

因此，寻找更多发展伙伴、共享技术经验、拓宽融资渠道，就成为许多发展中国家的现实需求。

金砖合作的价值，也正在于提供这样一个更大的连接平台。

一个国家拥有能源优势，另一个国家拥有制造能力；一个国家需要资金和技术，另一个国家拥有市场和产业经验。

当这些要素通过合作机制重新组合，就可能形成新的发展空间。

“大金砖”如何走得更远

金砖规模扩大之后，新的问题也随之出现。

成员数量越多，利益诉求越多元，如何提高协调效率、寻找更多共同利益，就成为合作机制必须面对的问题。

因此，未来“大金砖”能否持续发挥作用，不仅取决于合作规模，更取决于能否不断创造具体成果。

一方面，需要继续推动贸易、投资和金融合作，为企业创造更加便利的跨境环境；另一方面，也需要加强科技、绿色发展和数字经济等新领域合作，让新技术真正转化为发展中国家的生产力。

此外，标准互认、人才培养以及项目融资等机制，也可能成为下一阶段合作进一步深化的关键。

南南合作正在进入新阶段

从一辆电动公交车，到一笔发展贷款，再到人工智能和智能制造领域的合作探索，金砖合作正在变得越来越具体。

这也是“大金砖”最值得关注的变化之一。

它不再只是几个大型经济体之间的合作框架，而正在成为更多全球南方国家参与国际经济合作、寻找发展机会的一个平台。

对于全球南方而言，发展从来不是抽象概念。

稳定的能源供应、更高效的交通系统、更完善的基础设施、更先进的制造业以及更加便利的融资渠道，都是实实在在的发展需求。

当越来越多这样的需求能够在金砖合作中找到连接点，南南合作也就拥有了更加坚实的现实基础。

“大金砖”的未来，或许并不在于它有多少成员，而在于这些成员能够通过合作创造多少新的发展机会。

从这一意义上看，金砖合作仍在扩展，而全球南方共同发展的故事，也正在进入新的篇章。